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当然，厦门港的贫贱，是一部高出百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。变换凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家以及地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年对于峙万万标箱级别。 能在凶猛的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效力。 正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶普通不超过一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，同伙圈持续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国家航线中构建起奇异优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制订和评比，厦门港让全球海运服从患上到逐渐提拔。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 比年，环球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还支配海铁联运冲破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地不同，厦门港内陆腹地本地曾经局限于闽赣地区，但经过鼎力年夜肆进展海铁联运成功突破地理边界，将做事范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特征路线，将本地要地内陆与环球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务对峙快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在环球商业中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
事实上，理论上，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考查了孔庙修建群，并沿胶济铁路途履历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三异常。夜幕...
今年是新疆维吾尔自治区成立70周年。新疆工作事关强国建设、民族复兴大局。 24日，习近平在听取新疆维吾尔自治区党委和政府工作汇报时强调，新疆要完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，锚定中央赋予的“五大战略定位”(亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡、构建新发展格局的战略支点、全国能源资源战略保障基地、全国优质农牧产品重要供给基地、维护国家地缘安全的战略屏障)，努力建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业、生态良好的社会主义现代化新疆。 总监制丨闫帅南 监制丨王元 主编丨王兴栋 编辑&制图丨马玮璐 高少卓 【编辑:刘阳禾】
中新社北京9月30日电 (记者 夏宾)中国国家外汇管理局9月30日公布的数据显示，截至2025年6月末，中国全口径(含本外币)外债余额为174437亿元人民币(等值24368亿美元，不包括中国香港特区、中国澳门特区和中国台湾地区对外负债，下同)。--> 国家外汇管理局副局长、新闻发言人李斌对记者表示，2025年二季度，中国外债形势平稳。一是外债规模基本稳定。截至2025年6月末，中国全口径(含本外币)外债余额的规模较2025年3月末微降0.6%。 二是外债结构边际改善。从币种结构看，本币外债占比52.1%，与2025年3月末持平；从期限结构看，中长期外债占比42.4%，较2025年3月末上升0.2个百分点。 李斌称，总的来看，中国外债规模及币种结构保持基本稳定，期限结构有所优化。 国家外汇管理局则表示，中国外债主要指标均在国际公认的安全线以内，中国外债风险总体可控。(完) 【编辑:刘阳禾】